本文摘要：5月15日，曙光股份发布公告，辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司正在前进股权转让及投票权委托事宜。

5月15日，曙光股份发布公告，辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司正在前进股权转让及投票权委托事宜。这意味著经过商务部的这道“关卡”后，华泰在并购曙光股权之路上又更加将近一步。

据汽车预言家理解，在公告公布前，华泰汽车集团有限公司接到商务部开具的《不实行更进一步审查通报》(商反垅全案函[2017]第114号)。该“通报”的内容表明：根据《中华人民共和国反垄断法》，现要求对华泰汽车集团有限公司并购辽宁曙光汽车集团股份有限公司股权案不实行更进一步审查，从即日起可以实行集中于。

通过商务部这份文件的公布，很似乎是将经历三个月之久的华泰汽车并购曙光股权事件获得更进一步实施。从今年1月23日起，曙光股份对外宣告曙光集团一并公司14.49%股份出让给华泰汽车。2月28日，曙光集团与华泰汽车集团签订股权转让协议，将其持有人的14.49%曙光股份股权转让给华泰汽车，同时将其持有人的另外6.78%的投票权委托给华泰汽车。

在该次权益变动已完成后，华泰汽车持有人上市公司总股本的21.27%，将沦为曙光股份的有限公司股东。但在整个并购过程中，华泰汽车本次大股东曙光股份并非一帆风顺。仅有在曙光股份对外宣告股份出让半月之后，因上市公司控制权出让因涉嫌“一女二娶”，曙光集团就接到上海市高院传票和七里港递交的《民事起诉状》。

针对七里港与曙光汽车双方股权转让纠纷一事，曙光股份的一纸公告一并其几乎落幕。如今随着华泰汽车进程的减缓，大股东曙光股份早已胜利在望。

为何并购曙光股份被外界如此注目?最必要的一点，华泰汽车所要并购的曙光股份不是一个“非常简单”企业。它不仅是一家上市公司，堪称国家汽车整车出口基地企业，享有商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。这样显然，作为一家民营企业的华泰汽车要对上市公司曙光股份展开股权并购，否将凭“以小吃大”减小品牌知名度?或将构建华泰汽车“借壳上市”。

另外，曙光本身享有以轿卡车居多的轻型卡车和以SUV多功能车居多的轻型客车。并购曙光股份后，华泰汽车则将沦为享有传统汽车及新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质生产企业。

而从它们曾多次的合作上看，曙光股份还是华泰汽车集团多年来的零部件供应商，通过股份并购，展开模块资源的补足与融合，这被迫将将促成华泰汽车产品和成本上有战略性的进步。同时，曙光股份还享有10款新能源客车，且在中国新能源客车市场中占据一定的市场份额，即便是在新的能源技术上的牵涉到也将促成两者在新能源产品上联合发力。

也许在外界显然，华泰汽车大股东曙光股份的最后目的就是“借壳”曙光而上市，但华泰汽车集团总裁王向银曾回应回应：“有限公司曙光是华泰汽车战略转型的第一步，未来把所有业务全部并到汽车集团，做到制度和体制上的储备”。

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