本文摘要：3月22日消息昨天美团微信月登岸上海，同时上线出租车和快车两种业务，但由于数据并未终端监管平台等经营不规范的问题，美团被上海市交通委等部门展开了牵头约谈。

3月22日消息昨天美团微信月登岸上海，同时上线出租车和快车两种业务，但由于数据并未终端监管平台等经营不规范的问题，美团被上海市交通委等部门展开了牵头约谈。由于部分广告词中经常出现“一元抵达”、“低价抵达”的众说纷纭，加之涉及数据信息仍未按规定终端网约车行业监管平台，美团在经营首日就坐上了上海市交通管理部门的约谈席。按照上海市城市交通运输管理处副处长马斐的众说纷纭，早在美团微信积极开展经营前，上海交通管理部门有数明确要求：第一是依法合规，所有网约车平台车辆必需是获得本市许可证件的车辆和人员；第二是数据终端；第三是不得以低价竞争方式来妨碍网约车市场秩序。除拒绝美团对目前不存在的问题展开排查外，约谈还拒绝，美团微信软件不得不具备类似于“感谢费”等调高功能和司机末端目的地表明功能，在涉及巡游出租汽车车辆和司机登记信息仍未终端上海市出租汽车信息服务平台，无法构建“接单顶灯状态切换”、“登记信息合法性核对”、“载客状态暂停发送到召车信息”等三大功能之前，不得打开巡游出租汽车微信软件营运业务，现上线营运的应该立刻不予排查。

美团方面对此，将按照上海网约车和巡游车管理的涉及法规，大力实施；并回应，此前已完成网约车涉及数据信息的测试接入工作，将更进一步保证实际运营数据上载。

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